
カスタムペイント、ワンオフ加工、FRP製作加工、鉄板溶接加工、スワップ、メッキ加工、内装カスタム、エアロ塗装、エアサス取り付け、大口径アルミ、スピンナーホイール、スクーターパーツ販売まで、ドレスアップ&カスタム専門ファクトリーです。2.SHOPに相談。
やりたい色・形が決まったら、お店に相談。
写真や資料、スケッチをもって、最大限にイメージを伝える事です。
そして、話し合いの中から、ご予算に応じた色・デザインを決める。
自分だけの車両=全てにおいてオーダーが可能 と言うのは、色・デザインが"無限大"!
ですから、参考になる雑誌、資料などを用いて、"準備"を怠り無く進めるのが重要と心得てください。
3.SHOPに依頼。
方向性が決まったら依頼。
将来の方向性(今はサスだけど、将来はエアサス!や、今はノマルエンジンだけど、将来はスワップ!)も決まっていればそれも伝えます。
塗装・加工するに当たり、基本となるデザインラインを決める事が、全体を引き立たせるワザの見せ所です。
カスタム塗装・ワンオフ加工は、どこのラインに基準をあわせて制作するかによって、大きく仕上がりの出来が変わります。
例:オーバーフェンダーのワンオフで、ホイールのリムに合わせたオーバーフェンダーの「ツライチ」を制作するには、やはりホイールありきです。
4.塗装・造形。
製作制作途中も、こまめにショップに足を運び連絡をとり、カラーや工程の"ズレ"が無いか足蹴も無く通う事です。
安価に仕上げるのか、見えない所もキッチリ仕上げるのか、金額と仕上がりが大きく異なります。
どこまで作りこみ塗装するか?
お客様のコダワリであり、最終の完成時の仕上がり具合=品格や重厚感に差が出てくる所です
オリジナル塗装・ワンオフ加工は、全てがオーダーできる「世界で1つしかない、あなただけのスタイル」です。
よ〜く、考え頭を悩ませてくださいね
5.塗装〜完成。
最終のスタイル=原型を確認して、OKならば塗装に入る。
最後まで気を抜かず、カラーの指定もしっかりしよう。
あくまで、個人の独断と偏見として…適当に聞いて頂きたい。
快適かつ全快で楽しめ、安全に走行出来る車両…それが家のワンオフ
ですが、最近よくワンオフでの不調を訴えるユーザーさんが増えてきている。
よくよく聞いてみると共通点が出てきた・・・
どうも、ワンオフ加工に問題が出ている?!
ユーザーが直接、町の工場へ持って行き使用目的が解っていない工場(人)がワンオフ製作している。
加工内容を聞いて、私はア然となった…
あまりにも初歩的な問題で、強度や安全性を完全無視!
マジデに危険・無知な加工で、人が乗る配慮がない!!
だが、加工屋には問題が無い?ようで、依頼者自らが、作らせているのだっ!!
つまりの所、素人考えなのだっ・・・!
当然、ノーマル部品を治具に固定している製作しているわけでも無く、適当に溶接やFRPをくっ付けて、サイズや精度も出ていない適当作業。
本当に見た目だけで、運転する人が居る事を忘れている。
ましてや、人命に関わっているという認識が完全に無いっ!!!
自己責任?!皆さんは、どう思いますか???
いずれ、家にも火の粉が降って来るに違いないっ!!
業界では、このようないい加減な仕事をする事を
「食い散らかす!!腐らす!!」
といい、私も少々トバッチリを受け始めている。
ところで、それに巻き込まれたユーザーは、悲惨であるっ!!!
やがてカスタムを、悪く理解し去って行くことに・・・
しかし!!
ユーザー自身にも問題はある!
予算も無いのに、いい格好をしたいため・・・・・
安く仕上げようとする!!
アネハ建築偽装事件のように、手抜き工事で良ければ、それはそれで良いのでしょう。(断言)
ですが、泣くのは当のユーザー本人だから、私はよいのです。
がっ!そのうち、必ず回りにも迷惑を掛けることになるはずですっ!
私は、素人考えの加工で、ワンオフと言ってほしくない!!( ̄〜 ̄;)
ワンオフを、真剣に製作している人達に失礼だっ!!ホント (`へ´)
時間を掛けて製作しなければならない理由が、そこにはあります・・・
それは、ユーザーに安全・安心を買って頂くワンオフだから…
「当たり前のことを、キッチリとやるっ!」
品質・良品と、安全にカスタムを楽しんで頂く為に…
最後に社長談:
家のワンオフ・カスタムは高いでぇ♪(汗;

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